Woensdag debatteert de Tweede Kamer over de belangrijke keuzes die nodig zijn om Nederland nu en straks bereikbaar te houden voor het goederenvervoer via weg, water en spoor. Dit is essentieel om de samenleving draaiend te houden. Van defensie en woningbouw tot de bevoorrading van supermarkten en zorginstellingen. Een betrouwbare infrastructuur met voldoende capaciteit is cruciaal. Zeker nu onze infrastructuur steeds verder achteruitgaat.
De Logistieke Alliantie vraagt in aanloop naar het debat om een duidelijke goederenvervoeragenda mét structurele financiering. ‘Het Kabinet werkt hieraan, maar de situatie is urgent. De staat van onze infrastructuur verslechtert rap en we hebben allemaal in Duitsland gezien tot welke noodgrepen het daar nu leidt’, aldus Elisabeth Post, voorzitter van de Alliantie. ‘Regeren is vooruitzien en juist daar was Nederland in het verleden altijd heel goed in. Dat is nu ook weer nodig voor het goederenvervoer, want op alle manieren staat dit onder druk.’
Kom snel met agenda
De alliantie roept de overheid op snel met de beloofde goederenvervoeragenda te komen. ‘Hierbij is het van groot belang dat er ook voldoende investeringen beschikbaar komen om de actiepunten uit de goederenvervoeragenda uit te voeren,’ aldus Post. Â
Schade is groot
In de brief wijst de Alliantie op de nu al grote economische schade door vertragingen op vaarwegen, spoor en wegen. Dit was alleen al in 2022 maar liefst €1,7 miljard. ‘Sinds die tijd zijn de problemen alleen maar toegenomen’.
Inzet voor netcapaciteit en duurzame scheepvaart
Volgens de Logisitieke Alliantie vereist de transitie naar duurzame logistiek verder een sterke netcapaciteit en adequate laadinfrastructuur. Post: ‘een deltaplan voor netcongestie is dringend nodig nu allerlei eisen zijn gesteld aan de verduurzaming en bijvoorbeeld binnenstedelijk vervoer’. Volgens de Alliantie moeten voor de verduurzaming van de scheepvaart verder o.a. de ETS2-opbrengsten (vanaf 2027) worden geïnvesteerd in klimaatneutrale oplossingen. Ook is capaciteitsuitbreiding en elektrificatie van het spoorgoederenvervoer noodzakelijk.
Levensader
Post vervolgt: ‘Goederenvervoer is de levensader van onze economie en samenleving. Zonder doortastend ingrijpen dreigen verstoringen, verdere economische schade en verlies aan concurrentiekracht. Ook kunnen de tanks niet over ons spoor en onze wegen als de nood aan de man komt. Wij vragen de politiek om structureel aandacht voor en investeringen in infrastructuur, betrouwbaarheid en verduurzaming. Alleen zo houden we Nederland draaiend en bouwen we aan een nieuw en duurzaam mobiliteitssysteem.’
Lees hier: Inbreng Logistieke Alliantie Commissiedebat strategische keuzes bereikbaarheid